TUhjnbcbe - 2023/10/17 18:34:00
手头有15万的情况下，如果条件允许，贷款买20万的这种中型车，虽然养车成本会高一点，但有可能获得的好处会更大。15万能买到什么价位的车？要算上购置税等各种费用手头我有15万的钞票，其实是买不到15万的车子的。15万的车子算上购置税、保险费、上牌费等等各种费用还是要1到3万的，加起来就18万了。现金15万，全款是买不了15万售价的车子的。就好比你拿一百块钱在家里煮火锅，一百块钱也不能都用来买菜，你总留点钱买买调料，买买烧火锅的燃料，你不能全部用完的。全款买的话，10万的车比较好买车付款方式不同，买到的车子也就会档次完全不一样了。手头15万全款买的话，买10万左右的车子相对好一些。不算上4S店收的其他费用，只算国家强制要求的什么车船税、购置税、交强险、四项基本险这种一般要买的，满打满算全款最多能买到裸车价的车子。如果算上什么停车、保养、油耗其他的费用，实际能买到的车型价格一般是在10万块钱左右，是比较舒服的，压力不会太大。如果做贷款的话，就可以考虑20万左右的车子了。平均月薪够付养车成本中国经济周刊做了个统计，年全国80%的省份平均月薪是块钱左右。以前我们也算过的，20到30万的车子每个月的用车成本大概是块钱（点这里查看），这里面是已经包括每个月的油费、停车费、保养费了。国家统计局的数据也找了一下，我们每人每月平均花在衣食住行上的钱是块零8分。贷款买的话，可以买20万的车毛估估按块算，那么的工资，生活费块减掉，养车的块减掉，那么是不是还剩下可以用来还车贷？反过来算嘛，按照常见的三年贷款来算的话，一共还能还车贷7块钱。加上原来的15万存款，总共是22块钱，那基本上裸车可以买20万左右的车子。买10万的车有什么好处？能选择的车型更多我们一个个来分析，买10万块钱的车至少有两个好处，第一个买车前可以选择的车型更多。相比20多万的车子，10万块钱的车子种类会更多。汽车之家有统计数据，10到15万这个价位的车子有款，15万到20万的这个价格区间里只有款可以选了。10万左右的车子的确比20万的选择要来得多，而且从销量来看，10万块钱的车也更受欢迎。厂家重视生产10万级别的车子汽车销量占比来参考的话，买10到15万价位的人占到总购买车辆人数的34.4%，这个占比高就会导致车辆更愿意造这个价位的车子。打个比方，烧烤店里喝接地气啤酒的人肯定比喝洋酒XO的人要多。老板们也是一箱箱的更愿意进啤酒，不会是12瓶12瓶的去买XO，要不要喝啊，累都累死了，啤酒不用说人家都自己拿，付钱就好了。今年上半年发布的SUV来说的话，什么领克02、奔腾R9、奇瑞瑞虎8、宝骏，都是厂家对10万块钱级别比较重视的这种表现。养车费用更便宜第二个好处，买车之后养车费肯定是更便宜。10万块钱的车保险、保养、维修、油耗都会比20万要低一点的。我们之前文章里面算过，养一辆二十万左右的车子，每个月要块，养10万块钱左右的车子，每个月呢是块钱。每个月能省块两头相差块钱一个月，换句话说买10万的车每个月光用车费用就可以省下块钱，一年呢能送你12箱油钱。和20万的比话，10万块钱更加经济实惠，选择也更多。买20万的车有什么好处？可以买到更舒服的车子20万也有优点的，那么买20万贷款买的话有什么优点？首先显而易见的你可以买到更高级的车子。我们拿轿车来举例的话，十多万买个小型的、紧凑型车差不多了，朗逸、宝来这种车内空间够用的。你要说舒服呢，不至于的。可以买到更豪华的车子20万的相对来说就更高级一点了，大众、迈腾、帕萨特肯定比朗逸、宝来坐起来要舒服点，看起来要大气一点。如果是SUV的话，十多万大概是国产SUV。如果是你要20万的话，选择有可能是合资的，比如说什么大众途观、别克昂科威、日产奇骏或者是国产精品领克01，基本上都是20万左右了。硬件配置更好些那么除了这个车子更大、相对看起来豪华一些之外，硬件也会更好一些，20万的比10万的话，比如说发动机变速箱很有可能会更好一点。就好比是华为手机都一个牌子的，块的一般就是会比块的配置要好的，用起来也会更快、更舒服的。我们倒不一定明白它的道理在哪里，用用的结果往往是这样。发动机性能更好10万块钱的吉利帝豪和20万的领克01它同样是吉利的车子，价格不同导致它用的发动机“心脏”是不一样的。领克01他用的是北欧血统的V1A2.0T发动机，简单的讲就是莫名其妙沃尔沃联想出来的。它就比帝豪的那个GeTech1.8L的发动机高了50Kw的动力，扭矩也要高牛米，厉害不少了。而且这个领克01的VEA发动机在年到年连续三年是评为全球十佳发动机的，这个一天一地差距还是比较明显的，就是10万和20万的差距。变速箱体验更好，油耗低不是说吉利这一家碰巧，同样道理的10到15万雪佛兰创酷用的6AT变速箱，18万到25万的雪佛兰探界者用的就是9AT变速箱。齿轮比的变化更平顺一些，开起来直观的来说体验也更好，油耗也更低。这个就是和爬楼梯是一样的，比如说你同样是从一楼走到二楼，一共要走九个台阶，那走起来相对就省力，也不容易出汗。如果一共只有六个台阶，你步子跨得大，有可能会崴脚，有可能会顿一下，有可能是满头大汗，就是这个道理。成本限制更少而且这个20万的车子有些硬件10万的车子有可能是没有的，因为是成本受限。那就好像小时候爸妈给了我们一块钱，我们一块钱买个好几串这个小里脊吃吃，但是这次就给了我五毛，那只有吃烤青菜烤年糕了，跟里脊和肉没有关系了。举个例子，一直把后驱当做卖点或者企业基因的德国宝马，它为了考虑成本和售价，新的1系变成前驱车了。这个就是成本和预算的限制，另外这个断轴门可以稍微讲一下，以前的速腾也是为了省钱，一两百块钱省省省，省到后面省得大家都闹起来了。车子空间也会更大那么前面说的是什么硬件、配置、技术，最直观的感受就是车子外面看起来大，里边坐起来空间也大，很实在的。就好比你同样的小区，户型是不是不一样的？一个是万的，还有一个是万，万的多一个房间或者客厅更大、更舒服、更宽敞。可以选择中型车从等级的划分来说，你10万块钱的车子基本上就是紧凑型的，20万的话就可以选中型车了。它们之间的区别用最粗暴的办法来说的话，就是中型车轴距会更长。一个后排可以跷二郎腿，一个后排只是刚好够用，稍微紧凑点的这个膝盖有可能还顶在座椅上面，就是这么个区别。在车上可以跷二郎腿继续拿大众来说吧，速腾轴距2米，迈腾轴距2米，相差了20厘米。听起好像不是很多，但就是这20厘米，你手张开，手张开，就一个手食指到自己的大拇指之间的距离，你去量一量自己膝盖到大腿中间相差多少。直接就是能翘二郎腿和憋屈着双腿并拢坐在那边，像小学生上课一样的那种感觉了，区别就在这里。到底买10万还是20万的车？那么刚才分析了那么多，少废话，我一共就15万，我是按揭贷款买20万还是说我买10万块钱的车子？20万的可能更好我个人的想法给你一个参考，我自己是觉得20万左右的车子有可能要比10万的更好，10万块钱只有在特定的时候才是最佳搭配和方案。一个一个跟你讲，买20万左右的车子，它本身算是一种消费升级了。国家重点学术期刊《科学技术创新》中它是提出过的，6到12万的车子在市场定义中被定义为经济适用型车子。主要是满足这个操作方便、故障低、油耗小不会成为生活累赘这几个方面的定义，简单讲就是平时足够用。20万的车已经考虑舒适性性能那么20万左右的车子已经开始考虑噪音控制、振动控制等等舒适性方面的性能，这完全是不一样的。就好像你吃饭想吃饱，上馒头，一个不够再来一个，没问题我家性价比好，一块钱买两个馒头，花个十块钱买了20个馒头肯定是饱了。但是你要想好吃、吃的爽，晚上睡觉会流口水，第二天还想再去吃你到这个馆子里面几百块钱都不一定是够的，说不定门口还排队，大概就是这么个差距，10万和20万。有多大的能力就买怎么样的车子怎么讲，有多大的能力就买怎么样的车子，这是很重要的一件事情。不是说好像我就要买的好一点，不是说我买的便宜就比别人聪明，两个想法都不太对。其实我手头15万，到底买10万还是买20万？这个更有点像就是我的脚是41码，我是穿40码的鞋子呢还是穿42码的这个鞋子？它比较像是鞋码，40码撑撑大可以的，42码里面你去垫个鞋垫说不定也是舒服的，最好的当然是买41码合脚的是最不错的了。有能力可以考虑20万的车华扬数字营销研究院有个数据，90后买的最多的是10到15万的车子，80后是15到20万的车子，70后是20到25万的车子。随着年龄的增加，这个平均收入的增加，买车的预算也会增加。既然手头已经有15万了，而且有能力来支付养车费用的情况下，确实你可以开始考虑买20万的车子了。根据需求来买车选一辆20万的车子，发动机变速箱更好，空间更大，外观也更好看。如果单单把车子就当做一个代步的工具，我就是拼天下，打拼人生，要在这个大城市有个立足之地。我需要有交通工具路上省下更多的时间能够更好的工作，换取更好的生活和发展的机会，10万块钱的车子足够了。不要多想，会动就行，买二手也不错，这就是我的建议。「备胎说车」每天都会给大家一段汽车实用小干货，请